Kannentiivisteen korjausneste, Steel Seal
Tällä tuotteella on kova kysyntä.Tilaa heti omasi. ×
- Pysyvä korjaus minuuteissa
- Yhteensopiva perinteisten jäähdytysnesteiden kanssa
- Säästä jopa tuhansien eurojen huoltokuluissa
Steel Sealin kannentiivisteen korjausnesteellä voit saada hoidettua kalliin tiivisteremontin kotoa käsin, kun vaihtoehtona olisi viedä auto korjaamolle jopa tuhansien eurojen huoltoon. Tuotetta voidaan käyttää kaikissa vesijäähdytteisissä ajoneuvoissa moottorista riippumatta. Lue lisää >>
25 €
51,71 alv 0 %
Osamaksulla alk. 8 € / kk
Heti omassa varastossa yli 100 kpl! Kun tilaat klo 13 mennessä, lähetämme tänään
Tuotekoodi: STEELSEAL
Yli 95 € tilauksiin ilmainen toimitus!
Pikatoimitus alkaen 4,90 €
Steel Seal on uniikki yhdistelmä erilaisia kemiallisia yhdisteitä jotka on tarkasti valittu ja ne reagoivat riittävässä kuumudessa ja paineessa luodakseen kestävän paikan vuotavan kannentiivisteen kohdalle.
Moni on koittanut jäljitellä tätä Steel Sealin tuotetta, mutta yhtä toimivaa seosta ei muut ole onnistuneet löytämään. Tuotteen laadusta kertookin maahantuojan myöntämä rahat takaisin takuu. Voit tutustua tarkemmin takuuehtoihin osoitteessa steelseal.fi
Tuotetiedot:
- Voi käyttää kaikissa bensiini ja diesel moottoreissa missä suljettu jäähdytysjärjestelmä
- Pysyvä korjaustulos
- Yli 99% toimivuus (rahat takaisin takuu)
- Yhteensopiva perinteisten jäähdytysnesteiden kanssa
- Ei sovellu käytettäväksi vedettömien jäähdytysnesteiden tai pitkäikäisen ns. long life pakkasnesteiden kanssa
Varmistathan käyttäväsi oikeaa määrää korjaustuloksen varmistamiseksi:
- Alle 2.5 litran moottoreihin tarvitset yhden pullon
- 2.5 - 4.0 litran moottoreihin tarvitset 2 pulloa.
- Yli 4.0 litran moottoreihin tarvitset 3 pulloa
Tuotteen käyttö on helppoa:
- Varmista että moottori on jäähtynyt ja avaa jäähdyttimen korkki. Kaada Steel Seal jäähdytysnesteen joukkoon ja laita jäähdyttimen korkki takaisin kiinni.
- Laita auton sisätilanlämmitin ja puhallus täysille. Käynnistä moottori ja pidä auto käynnissä 60 minuuttia ja sammuta moottori. Anna moottorin jäähtyä rauhassa. Täytä jäähdytysneste säiliö jos tarpeellista.
- Tämän jälkeen voit käyttää autoasi normaalisti
HUOM! Steel Seal ei ole yhteensopiva kaikkien jäähdytysnesteiden kanssa
Parhaan lopputuloksen saavuttamiseksi jäähdytysjärjestelmä tulisi väliaikaisesti tyhjentää ja korvata puhtaalla vesi/Steel Seal- seoksella. Poista Steel Seal jäähdytysjärjestelmästä käsittelyn jälkeen ja täytä järjestelmä valmistajan hyväksymällä jäähdytinneste ja vesi- seoksella 50/50- suhteella!
Tarkemmat käyttöohjeet löydät liitteestä.
Käyttöohjeet 
Tulostettava pdf-sivu
On tosi hyvä aine suositelen 1500€ kansi reppa ei tarvittu hyvä aine!!
Jäähdytin neste oli aivan öljyinen, ja paisuntasäiliökin niin likainen ettei läpi nähnyt lainkaan. Steel Seal käsittelyn jälkeen huuhtelutin jäähdytysjärjestelmän puhtaaksi, ostin uuden paisuntasäiliön ja nyt nesteiden uusimisen jälkeen on paisuntasäiliökin sisältöineen aivan sen näköinn kuin pitää ollakin. Steel Seal ilmeisesti toimi.
Tälläiseen 82 v 5,3l bensa koneeseen toimii ainakin vielä.kiitoslakupötköstä tytölle .
Pikku Fergun kansipahvi alkoi pitämään konepellin päällä olevalla aineella, hyvä aine, suosittelen.
Autooni (Volvo V70 2,4T, 2002) tuli pakokaasuja jäähdytysjärjestelmään. Tämä todettin Bilteman kemiallisella sylinterivuototesterillä (tuotenro. 19-1299) - neste/merkkiaine muutti väriään sinisestä keltaiseksi, eli jonkinlainen sisäinen vuoto siinä oli. Moottori ylikuumeni silloin tällöin jolloin nestettä tuli paisuntasäiliön korkin läpi ja jäähdytysjärjestelmässä oli kova paine. Auto kävi muuten hyvin ja sillä pystyy ajaa. Päätin kokeilla kaataa Steel Sealia jäähdytysjärjestelmään koska autoni on sen verran vanha.
Seurasin ohjeet tarkasti, enkä käyttänyt Steel Sealia longlife-jäähdytysnesteen kanssa. Tavalliseen etyleeniglykooli-tislattua vettä-sekoitukseen laitoin sitä. Ennen käyttöä huuhtelin koko järjestelmää vedellä.
Tämän seurauksena sisäinen vuoto hävisi. Kemiallinen testi ei enää muuta väriä, mikä osoittaa, että jäähdytysjärjestelmässä ei ole enää pakokaasua.
Mutta, Steel Seal aiheutti kuitenkin tukoksia sekä lämpöpatteriin että jäähdyttimeen, minkä vuoksi jäähdytysneste kiertää autossa huonosti ja moottori käy edelleen kuumana. Kun huuhtelin jäähdytysjärjestelmän Steel Sealin käytön jälkeen, siitä tuli paljon aineen jäämiä, siis pieniä hiutaleita (katso kuva), jotka tukkivat sekä lämmitinpaketin että jäähdyttimen.
Ei jatkoon! Ford focukseen lisättiin no ekan 8km matkan jälkeen nosti lämmöt tappiin. Sitten lämmöt heitteli miten sattuu. Kun huuhdoin järjestelmän vedellä tuli geelimäisiä klimppejä nesteen mukana. Uudet litkut sisään ja näyttää nyt toimivan vielä ei tietoa korjasiko kannentiivistettä mutta savu näyttää ok. Jos tätä käytätte varaudu isompaan investointiin kuin vain tämä aine!
Muut asiakkaat ostivat myös
Miksi kannentiivisteen vaihto on tärkeä?
Kannentiiviste on keskeinen osa auton moottoria, ja sen vaihto on välttämätön toimenpide, kun se alkaa pettää. Kannentiivisteen vaihto varmistaa, että moottori toimii optimaalisesti ja estää vakavat vauriot, kuten ylikuumenemisen tai öljyvuodon. Yksi yleisimmistä syistä kannentiivisteen vaurioitumiseen on moottorin ylikuumeneminen, joka voi johtaa tiivisteen palamiseen tai halkeamiseen. Vaihtamalla kannentiiviste ajoissa, voit säästää huomattavasti korjauskustannuksissa ja pidentää autosi käyttöikää.
Oireet ja merkkejä kannentiivisteen vaihdon tarpeesta
On tärkeää tunnistaa ajoissa merkit, jotka viittaavat kannentiivisteen vaihdon tarpeeseen. Yksi yleinen oire on moottorin ylikuumeneminen, joka voi johtaa jäähdytysnesteen vuotamiseen tai pakokaasun pääsyyn jäähdytysjärjestelmään. Toinen merkki on moottoriöljyn ja jäähdytysnesteen sekoittuminen, mikä voi aiheuttaa vaalean maitomaisen aineen muodostumisen öljyn sekaan. Lisäksi, jos huomaat auton savuttavan enemmän kuin tavallisesti tai pakoputkesta tulevan valkoista savua, se voi olla merkki kannentiivisteen vauriosta. Kannentiivisteen vaihto on tällöin välttämätön toimenpide ongelmien korjaamiseksi.
Kannentiivisteen vaihto: Prosessi ja vaiheet
Kannentiivisteen vaihto on monimutkainen prosessi, joka vaatii tarkkuutta ja ammattitaitoa. Ennen työn aloittamista on tärkeää varmistaa, että kaikki tarvittavat työkalut ja varaosat ovat saatavilla. Ensimmäinen askel on moottorin jäähdyttäminen ja akkujen irrottaminen turvallisuuden takaamiseksi. Seuraavaksi on poistettava sylinterikansi, jolloin päästään käsiksi vanhaan tiivisteeseen. Tiivisteen poistamisen jälkeen sylinterikansi ja kaikki sen komponentit on puhdistettava huolellisesti. Uuden tiivisteen asentaminen vaatii tarkkuutta, jotta se istuu täydellisesti ja tiivistää moottorin oikein. Lopuksi moottori kootaan takaisin, ja sen toiminta testataan huolellisesti. Kannentiivisteen vaihto on tärkeä toimenpide, joka voi vaatia ammattilaisen apua, mutta se on ratkaiseva autosi moottorin terveyden kannalta.
Kannentiivisteen vaihdon jälkeen: Huolto ja seuranta
Kannentiivisteen vaihdon jälkeen on tärkeää huolehtia moottorin säännöllisestä huollosta ja seurannasta. Tarkista säännöllisesti jäähdytysnesteen ja öljyn tasot, ja kiinnitä huomiota mahdollisiin vuotoihin tai muihin poikkeavuuksiin. Moottorin lämpötilan tarkkailu on myös tärkeää, sillä se voi paljastaa mahdollisia ongelmia aikaisessa vaiheessa. Jos huomaat mitään epätavallista, on suositeltavaa kääntyä asiantuntevan mekaanikon puoleen. Huolellinen seuranta ja huolto auttavat varmistamaan, että kannentiivisteen vaihto on onnistunut ja autosi toimii moitteettomasti pitkään.
